重新發現中國海洋文明 解碼泉州世遺

【新華社消息】7月25日傍晚，福建福州，第44屆世界遺産大會審議通過，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”正式成爲中國第56處世界遺産。

泉州，與海相伴，向海而生，有著上千年的海外交通史，是古代海上絲綢之路的起點。10至14世紀，中國曆史上的宋元時期，泉州港以“刺桐港”之名馳譽世界，成爲與埃及亞曆山大港媲美的“東方第一大港”。

曆經千年，宋元中國世界海洋商貿中心遺存在泉州仍然得到精心呵護，活化利用。進入新時代，“一帶一路”倡議賦予這些遺存新的活力，也給泉州帶來新的機遇。“宋元時期，多種文明在泉州交流碰撞，交流互鑒，和諧共生，美美與共，這對于今日的世界仍然是重要啓示。”泉州申遺文本負責人傅晶說。

泉州市舶司遺址 （新華社）

泉州德化窯址 （新華社）

泉州石獅市的石湖碼頭古渡口 （新華社）

梯航萬國的刺桐古港

洛陽橋，耗銀千萬兩的宋代超級工程至今人來人往，顯示出交通運輸的暢通；尾林窯址，山坡上層層疊疊的古代瓷片，可以管窺生産規模的龐大；草庵摩尼光佛，世界海洋貿易中心強大的文化包容力躍然紙上……

走近泉州22個遺産點，至今能觸摸到宋元泉州從生産運輸到銷售貿易、從山區腹地到沿海平原、從多元社群到城市結構的多元繁榮景象。

傅晶說：“這些遺産點構成了一個複合型系統，在10至14世紀是世界上非常先進的。”

走近泉州石獅市的石湖碼頭遺産點，岸礁上千年前挑夫搬運貨物的石階依然清晰可見。不遠處，高約36米、爲宋元時期泉州港“潮聲帆影”指引方向的六勝塔傲然聳立。它們共同見證了古代泉州港最爲繁盛輝煌的時刻。

泉州石獅市博物館館長李國宏說：“當時泉州市場的消化能力、轉運能力、輻射能力都很強，客商在這裏可以采購到任何他需要的貨物。”

據記載，元代時與泉州通航貿易的國家與地區近百個、進口商品種類達330多種。在泉州這個國際商貿中心，商人們來時裝載香料、藥材、珠翠、布帛等大量“蕃貨”，去時還可載滿陶瓷、絲綢、茶葉、鐵等“中國制造”，往返貿易，利潤往往十分可觀。

著名旅行家馬可·波羅在遊記中對當時泉州港的繁榮贊歎不已，還在書中專門計算了泉州港的貿易收益問題。

有人銷售，有人購買。有人運輸，有人管理。“漲海聲中萬國商”的盛景背後，是國家和地方對海洋貿易發展的重視，是強大的制度保障、生産基地、運輸網絡與多元社群共同作用的結果。

北宋中央政府在泉州設立了市舶司，也就是海關，泉州成爲國家級對外窗口。中外商人在泉州做生意得到制度和法律的充分保障。

李國宏說：“比如，外國商人在交易或生活過程中發生什麽意外狀況，可以得到外商財産保全等涉外法律的保駕護航。”

在他看來，“中國人走向深藍，探索未知世界，走出去請進來，泉州不是最早的，但在宋元時期是做得最成功的。”

曆史悠久的世界海洋貿易，在10至14世紀迎來了又一次異彩紛呈的繁榮期，形成了大航海時代前的“首個世界體系”。

身處這一體系中的泉州，是其中的佼佼者。它不僅僅是一座繁榮的海港城市，更是當時世界各國人民共建共享的世界級城市平台。大批來自阿拉伯、波斯、印度等地的商旅、使者陸續定居泉州，呈現出“市井十洲人”的繁榮景象。不同習俗和文明和諧共存、相互交融，也造就了泉州開放、多元、包容的城市氣質。

傅晶表示，宋元泉州最獨特的價值，就是形成了一種區域整合、多元繁榮的獨特發展智慧和卓越成就。這種傑出的社會發展智慧讓泉州成爲國際學術界廣泛認可的10至14世紀能夠代表世界的典範城市。

曆久彌新的半城煙火

泉州古城，中式古厝與南洋騎樓交錯林立，充滿了濃郁的閩南風情。這裏也是泉州遺産點分布最爲密集的區域。此次6.41平方公裏的古城全部作爲遺産保護緩沖區，這在全國文化遺産項目中並不多見。

泉州市申遺辦副主任呂秀家說：“這意味著，整個泉州古城內新建、擴建、改建項目都將受到嚴格限制。”

此前，國際專家來現場考察時，感歎泉州古城很寶貴，格局肌理很完整、遺産非常豐富，建議把古城全部納入緩沖區，以便讓古城今後可以更好地保護下去。

這番建議得到泉州市委市政府積極響應。

呂秀家舉例說：“泉州的老百姓從古到今都有愛護遺産、保護遺産的自覺性。”泉州府文廟在清代就立了示禁碑，不允許擺攤設點；洛陽橋同樣也立有示禁碑，要求附近的窯廠不能靠近開挖。

泉州的城市更新，也在小心呵護古城這難得的煙火氣。

爲了提升泉州古城人居環境，近年來，泉州對多條街巷實施改造提升，改善居民生活環境卻不過多影響他們，不采取大拆大建或盆景式開發，而是大力推行“微改造”，讓古城“見人、見物、見生活”。

泉州古城辦項目建設組副組長謝永明說，古城原來的建築，有的基礎設施老化，有的存在功能缺失，改造主要是提升古城的排水排汙、電力電線、立面改造等基礎設施，讓古城更宜居。謝永明說：“對城市建設者來說，這種‘微改造’屬于‘自討苦吃’，卻保障了城市文脈的活態傳承。”

最早示範“微改造”的金魚巷，效果已經顯現：街道兩側的建築風貌保持不變，但密如蛛網的電線下地了，地下管網鋪設了，功能設施煥然一新。

謝永明說：“我在古城長大，夏天喜歡坐在戲院門口柱子的蓮花瓣上，很清涼。戲院對面屋頂開滿藍花楹，跟花的毯子一樣。”改造後的老城，依然帶著溫馨的舊時模樣。

文化遺産保存的完整性是成爲世界遺産的一個必要條件，獲評世界遺産又會進一步增強本地居民的文化自豪感。泉州市文旅局文保科副科長李慶軍認爲，這種自豪感會加強社會凝聚力，有利于讓文化遺産保護得更好。

美美與共的千年回響

泉州塗門街，這條長約千米的古街上，清真寺、關嶽廟、文廟比鄰而居。很多外地人初到泉州，往往詫異于這一文化上的和諧。而泉州本地人對此卻習以爲常。

泉州海外交通史博物館副館長林瀚說：“10至14世紀，泉州創造了一個多元、開放、共享的典範城市。如今，多元、開放、包容依然是泉州這座城市的底色。”

泉州晉江市博物館陳埭回族史館館長丁清渠說；“宋元時，來自阿拉伯、波斯、印度等地的外國人不僅僅做貿易，他們對泉州這座國際化港口城市也有很深的認同感。”創造泉州港奇迹的、講述泉州港故事的，不僅僅是泉州人、中國人，千年前所有居住在泉州的人都是泉州榮耀的參與者。

在泉州海外交通史博物館，一幅大型手繪《刺桐夢華錄》生動再現了宋元泉州港的多元共融景象：熙熙攘攘的碼頭上，身著各色服飾、不同容貌的商旅百姓，或忙碌或遊戲，和諧交融。

這一繁榮景象，如今仍在延續。站在六勝塔旁眺望，不遠處便是泉州港石湖碼頭，港區的保稅物流中心（B型）7月初剛剛封關運營。這種比保稅倉庫、出口監管倉庫開放性更強的監管方式，將有力提升泉州港的貿易便利化和國際競爭優勢。

作爲聯合國教科文組織確定的古代海上絲綢之路起點城市，泉州市正在全力推進21世紀海上絲綢之路先行區建設。2021年上半年，泉州市外貿進出口1248.1億元，同比增長55.3%。“十四五”期間，泉州將建設“公鐵海空”一體的海絲國際物流中心，連接中國中西部地區和“一帶一路”沿線國家和地區。