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馬斯克承諾25,000美元可買特斯拉,叁電機“格子模式”特斯拉即將推出


馬斯克承諾25,000美元可買特斯拉,叁電機“格子模式”特斯拉即將推出

 

【美南新聞記者泉深報道】特斯拉總裁埃隆·馬斯克(Elon Musk)在周二晚間結束了特斯拉的大型電池盛會後,對特斯拉未來汽車的定價以及今天的特斯拉Model S“格子模式” (Plaid Mode)新、超、快版本發表了一些重大承諾。



馬斯克在評估了特斯拉自身電池設計的改進和制造工藝的簡化,這會大大降低電池成本之後,承諾將在未來叁年內提供25,000美元的特斯拉電動汽車,約合人民幣17萬5千元一輛。



這將比特斯拉迄今爲止生産的任何汽車都要便宜得多。但馬斯克的曆史記錄有時會兌現承諾不足,有時甚至根本不兌現。

多年前,特斯拉曾承諾推出一款售價35,000美元的電動汽車,即特斯拉Model 3,但即便如此,Model 3仍只能在很短的時間內以這種價格出售,然後又漲價。

馬斯克周二還承諾,這款售價25,000美元的汽車將能夠完全自動駕駛,這是一項艱巨的壯舉,因爲即使部分自動駕駛也需要昂貴的傳感器和其他設備。當他吹捧該公司雄心勃勃的未來計劃時,他也承認該公司的全自動駕駛軟件遇到了無法預料的挑戰,促使“整個軟件程序”被“根本性重寫”,盡管他沒有詳細說明重寫發生的時間。



在過去的幾年中,馬斯克曾做出過這樣的預測:配備特斯拉“全自動駕駛”硬件的特斯拉電動汽車將在2017年底前實現“從西海岸到東海岸”的自動駕駛之旅。 但是,並沒有實現。

馬斯克還宣布,特斯拉現在正在預訂新型“格子模式”的叁電機Model S電動汽車,該版本能夠産生1100馬力。 這輛車將在不到兩秒鍾的時間內從零加速到每小時60英裏,並在不到九秒鍾的時間內跑出四分之一英裏的阻力帶。 據特斯拉稱,Model S “格子模式”的價格約爲140,000美元,最高時速爲每小時200英裏,充滿電後可以行駛520英裏。



相比之下,根據菲亞特·克萊斯勒汽車公司的說法,道奇挑戰者SRT惡魔是一款專用的拖曳式賽車,能夠在2.3秒內從零變到60,並在9.65秒內行駛四分之一英裏(弱于特斯拉)。 馬斯克說,客戶現在訂購Model S“格子模式”,第一批將在明年年底交付。

類似于今天Model S所使用的稍慢一些的“滑稽模式”(Ludicrous Model),“格子模式”的名稱取自電影《太空球》(Spaceballs),該電影是1987年由梅爾·布魯克斯執導的《星球大戰》的模仿。 在《星球大戰》中,當宇宙飛船進入“超空間”並以比光速快的速度飛行時,電影屏幕上彌漫著星光彌漫的條紋。 在《太空球》中,一艘宇宙飛船的飛行速度可能如此之快,以至于條紋變成了格子(飛行太快,條紋連接不上斷裂變成格子),“格子模式”展示特斯拉的速度。

在冗長的演講中,馬斯克和特斯拉動力開發負責人安德魯·巴格利諾(Andrew Baglino)詳細介紹了該公司在電池設計和電池制造能力方面的改進。 他們說,這些進步可能導致每千瓦時電池成本的大幅度降低,這是衡量電池能量存儲能力的標准。

通過改進的電池設計和簡化的制造工藝,特斯拉希望實現電池的“太瓦時規模”制造。 一太瓦時爲1,000兆瓦時或一萬億瓦時。 根據特斯拉網站的數據,特斯拉于2018年在內華達州的電池工廠實現了20兆瓦時的年産量。 特斯拉聲稱,以這樣的速度,它已經是世界上産量最高的電池生産廠。 特斯拉的目標是到2022年每年生産100兆瓦時,到2030年達到3太瓦時。

馬斯克和巴格利諾還預測,未來,特斯拉電池將完全可回收重複利用,因此不再需要開采锂。

馬斯克說:“特斯拉的目標是成爲世界上任何一家汽車制造公司中最好的制造商。”


馬斯克接著說,特斯拉最終希望每年生産2000萬輛汽車(雄心勃勃),這個數字比去年在美國所有銷售的乘用車都要多。相比之下,銷售大衆、奧迪、保時捷等品牌的大衆汽車集團在2019年全球銷量才1100萬輛。 

(圖片來自網絡,版權歸原作者)