中國小米推出首款電動汽車，計劃成爲頂級汽車制造商

【美南新聞泉深】北京12月28日消息：中國智能手機制造商小米周四揭開了其首款電動汽車的面紗，並立即宣布其目標是成爲全球五大汽車制造商之一。 

這款被稱爲 SU7 的轎車是一款備受期待的車型，預計將充分利用與該公司受歡迎的手機共享的操作系統。 

但在這款電動車首次亮相之際，全球最大的汽車市場正面臨産能過剩和需求放緩的困境，從而引發了激烈的價格戰。 但這並沒有阻止小米首席執行官雷軍概述了宏偉的抱負，其中包括打造“一款可與保時捷和特斯拉相媲美的夢想汽車”。 

雷軍在新聞發布會上表示：“通過未來15年到20年的努力，我們將成爲世界五強汽車制造商之一，努力提升中國整個汽車工業的水平。” 

與其他幾家科技公司一樣，小米一直在尋求多元化，從核心業務轉向電動汽車——該計劃于 2021 年首次提出。 

該公司已承諾在十年內投資 100 億美元生産電動汽車，並且是中國電動汽車市場上爲數不多的新參與者之一，因爲當局一直不願加劇供應過剩。 

在北京舉行的發布會上，雷軍表示，小米汽車的自動駕駛能力將走在行業前列。 小米品牌汽車將由國有汽車制造商北汽集團旗下的北京工廠生産，年産能爲20萬輛。

這次回到中國，最大的感觀就是電動汽車無處不在，摩托車全是電動，出租車幾乎全是電動汽車，私家車大部分是電動汽車，大街小巷電動汽車幾乎占有一半。相比之下，剛去印度尼西亞巴厘島，幾乎沒有看到電動汽車和電動摩托車，街道上全是燃燒汽油的發動機噪音，感受到中國的科技發達，環境受到保護，天也變藍了，雲也變白，民衆的生活質量也提高了。

其實生産電動汽車更容易，維修也方便。一個金融框架，一個傳動系統加四個輪子，一個有能量的電池，一個高科技操作系統和圖像處理系統，就是一輛汽車，所以各商家都在投入生産。100億美元投資傳統汽車只能算啓動資金，所以生産傳統汽車費用高，很快將被淘汰。這就是爲什麽美國汽車工人反對電動汽車，因爲生産過程簡化，汽車配件少，生産成本低，生産工人需要量少，大批汽車工人將會失業。

泉深微信號：Lionchu888