飛漲的汽油價格是2022年美國人最關心的問題 比支付賬單的能力或通貨膨漲更令人擔憂

飛漲的汽油價格是2022年美國人最關心的問題

比支付賬單的能力或通貨膨漲更令人擔憂

(休士頓/秦鴻鈞報導）根據美國汽車協會的數據，最近一加侖汽油的平均價格達到了4.17美元的歷史新高，而一年前為 2.77美元，加州平均每加侖汽油超過5.5美元的價格。根據最近的一項調查，飛漲的汽油價格是2022年美國人最關心的問題，比他們支付賬單的能力或更廣泛的通貨膨漲更令人擔憂。

根據最近的一項調查，飛漲的汽油價格是2022年美國人最關心的問題，比他們支付賬單的能力或更廣泛的通貨膨脹更令人擔憂。

在新冠病毒期間，石油價格在2020年春季觸底，但如今，每桶石油在美國的價格接近130美元，價格上漲是俄羅斯入侵烏克蘭的直接結果，強勁的消費者需求助長了油價的上漲，因為主要的產油國限制了產量。  

石油價格在2020年春季觸底，但如今，每桶石油在美國的價格接近130美元，價格上漲是俄羅斯入侵烏克蘭的直接結果，強勁的消費者需求助長了油價的上漲，因為主要的產油國限制了產量。

2月下旬，俄羅斯在烏克蘭的戰爭導致原油價格升至每桶100美元以上。隨著美國及其西方盟國對俄羅斯實施嚴厲制裁，原油價格穩步攀升。殼牌、英國石油和埃克森美孚等能源巨頭都退出了俄羅斯的能源交易，而拜登政府已宣布禁止進口俄羅斯石油和其他石油產品，這些產品約占美國原油出貨量的 8%。歐佩克削減其油井的計劃以及對該計劃的承諾可能會維持價格上漲壓力。在美國，石油生產商並不急於擴大產量，因為他們不想在新油井上進行大量投資，只是為了看到供應增加、價格下降和利潤減少。許多公司因過度擴建基礎設施而破產，結果卻發現石油和天然氣價格因供應量越來越大而暴跌。

幾十年來，全球油價與美國經濟的起伏密切相關。近年來，世界油價一直在上漲。過去幾個月美國經濟增長減弱，但這對油價上漲影響不大。

與此同時，包括貝萊德在內的一些全球最大的機構投資者大力推動將投資轉向環境、社會和治理風險水平較低的公司，這會將資金從石油和天然氣生產商那裡轉移出去。拜登的能源和氣候計劃還沒有實現，與此同時，經濟力量正在導致石油供應緊張並推高價格。隨著世界更加堅定地應對全球變暖和減少碳排放，化石燃料作為一種能源的市場注定要縮小。因為消費者渴望其電動汽車，投資者認為這是未來的潮流。

推動石油和天然氣價格上漲主要是美國和其他地方的石油公司努力抵製過度生產，這在過去多次給美國石油生產商及其投資者造成了數十億美元的損失。俄羅斯入侵烏克蘭以及由此產生的制裁限制了世界第三大生產國俄羅斯的石油供應，導致自2月24日俄羅斯入侵烏克蘭以來價格飆升了20%。在過去十年的大部分時間裡水力壓裂投資者，他們都沒有賺取利潤。大流行的低迷經濟帶來殘酷的石油價崩盤，以至油價暴跌至39美元。2016年和2020年汽油價格分別低至1.72美元和1.77美元。自2016年以來，德州律師事務所記錄了600多起石油和天然氣破產案，這些公司拖欠了超過3210億美元的債務。

拜登已經在做兩件可以產生影響的事情，從美國戰略儲備中釋放石油，並與沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國等有閒置產能的國家進行對話，以增加產量。由於油價是一年前的兩倍，美國的鑽探作業鑽機數量比一年前增加了61%。美國能源信息署預測，2023年美國石油產量將達到每天1260萬桶，創下新紀錄。

拜登已經從美國戰略儲備中釋放石油，並與沙特和聯合酋長國等國家進行對話，以增加產量。由於油價是一年前的兩倍，美國能源信息署預測，2023年美國石油產量將達到每天1260萬桶。