福特CEO：電動車競爭對手是中國

（中央社底特律25日綜合外電報導）福特汽車公司（Ford Motor Co.）執行長法利今天表示，中國電動車製造商是福特的主要競爭對手，但是福特相對規模較小難以在成本上競爭。

路透社報導，法利（Jim Farley）在摩根士丹利（Morgan Stanley）永續金融峰會上表示：「我認為我們可以將中國視為主要競爭對手，而非通用汽車（GM）或豐田（Toyota）。中國勢頭愈來愈強。」

法利表示，中國是全球最大的汽車市場，擁有部分最尖端的電池技術，並主導電動車製造業。法利指出，比亞迪、吉利、長城、長安和上汽是中國汽車製造商中的「佼佼者」。

法利認為，要擊敗中國汽車製造商，福特除了已擁有的出色品牌優勢外，還必須降低成本。「但是在對方規模是自己5倍大的情況下，你如何在成本上勝出？」法利表示，歐洲市場開放中國汽車製造商進入，如今他們在歐洲享有高銷量。

福特2月宣布，將投資35億美元（約新台幣1075億元）在密西根州設廠，利用中國合作夥伴寧德時代（CATL）的技術生產成本更低的電動車電池。

美國財政部勢必會在今年稍晚發布規範，以確認福特與寧德時代的合作案是否違反「受關注的外國實體」禁令，這攸關合作案生產的電動車電池是否享有7500美元扺稅額。福特已因這項合作案招致參議員盧比歐（Marco Rubio）的批評。

法利表示，「美國需要做出決定。如果電池技術在美國本土化卻捲入政治鬥爭，可想而知最終受害的還是消費者。」

自COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情以來，通用汽車執行長巴拉（Mary Barra）在本週首次訪問中國，因為通用汽車在中國的銷售陷入低迷。