美國大航空公司與財政部達成協議10月之前不裁員 在CARES法案資金用完後航空公司在10月裁員30％

    （休士頓/ 秦鴻鈞報導）由于冠狀病毒的影響，各種業務運營都急劇下降。航空業務是在美國遭受重創的業務。為了挽救美國航空公司的業務，美國財政部負責人已與各大航空公司達成協議，2020年10月之前不裁員。美國航空，美聯航和其他航空公司已同意與美國財政部達成救助條款，以避免在10月之前裁員。美國主要航空公司和財政部周二達成一項協議，提供數十億美元的冠狀病毒援助。冠狀病毒救助計劃包含兩項對航空業的援助條款，分為兩百五十億美元的客運航空公司資金：工資補助金，實質上是對通過雇主支付的航空工人的援助，以及貸款，旨在幫助向陷入困境的人們注入流動性。週二的協議圍繞著工資發放。冠狀病毒救援計劃的預算中，客運航空公司的撥款高達250億美元，貨運航空公司的撥款高達40億美元。還將為航空公司承包商預留30億美元。

    根據美國財政部長史蒂文•姆努欽（Steven Mnuchin）的聲明，阿拉斯加航空，Allegiant航空，美國航空，達美航空，邊境航空公司，夏威夷航空，捷藍航空，聯合航空，SkyWest航空和西南航空均申請了這筆贈款。美國航空在一份新聞稿和給員工的單獨備忘錄中表示，已收到58億美元的薪金援助。這筆款項將分為41億美元的贈款和17億美元的貸款。在給全體員工的備忘錄中，達美航空表示將獲得54億美元，其中包括一筆無抵押的低息10年期16億美元貸款。聯合航空公司確認已達成交易，但未立即透露金額細節。該航空公司在一份聲明中說，它“期待在未來幾天內與財政部完成最終協議。” 美國聯合航空公司已警告其部分員工，該航空公司將在未來幾個月內大幅減少工時和人員。

    在一份約有11,500名員工的備忘錄中，聯合航空（UAL）人力資源主管Kate Gebo說，在美國政府CARES法案的資金用完後，該公司的管理和行政團隊可能會在10月份裁員30％ 。美國所有主要航空公司的高管都表示，他們預計客運需求的嚴重下滑將持續到明年，而且要恢復到2019年的水平，還需要花費數年的時間。因此，他們都暗示，從長遠來看，他們將需要縮小規模。美聯航對其不工會員工的聲明是任何一家航空公司首次說明裁員的深度。除了未來的裁員外，航空公司還要求這些不工會員工休20天無薪假。有些人被要求每週工作四天。

    聯合航空公司在一份聲明中表示，儘管可以根據《 CARES法案》獲得35億美元的贈款和高達60億美元的聯邦貸款，但它只能大刀闊斧地削減開支。該航空公司表示：“在可預見的未來，旅行需求基本上為零，即使聯邦政府提供了覆蓋我們9月30日薪金支出的一部分的費用，我們仍預計在接下來的幾個月中將比我們的收入多花費數十億美元。” “這對任何公司來說都是不可持續的。”《 CARES法》附帶一項要求，即到9月底，不允許航空公司進行非自願裁員或休假或減薪。允許他們向員工提供收購方案，或要求他們採取自願的未付或部分付薪假。

    聯合航空公司還將許多工會代表的工作時間削減為兼職。代表27,000名行李搬運工，客戶服務員工和其他在停機坪維修飛機上工作的員工的機械師工會於週二提起訴訟，要求阻止減少的工作時間。該訴訟稱，從5月24日起，航空公司將其成員每週減少30個小時，並給予他們5月13日之前的時間，以決定是否接受減少的時間或休假，退休或永久離開公司。該訴訟辯稱，給予僱員的選擇違反了CARES法和工會與曼聯的勞動合同。工會部負責人邁克•克萊姆說：“對於聯合航空公司以虛假藉口來獲得聯邦資金的說法是虛假的，因為它將在9月之前保護工人，然後轉過身來為他們最忠誠的員工奮鬥以在這場大流行中生存下來。”