美国大航空公司与财政部达成协议10月之前不裁员 在CARES法案资金用完后航空公司在10月裁员30％

    （休士顿/ 秦鸿钧报导）由于冠状病毒的影响，各种业务运营都急剧下降。航空业务是在美国遭受重创的业务。為了挽救美国航空公司的业务，美国财政部负责人已与各大航空公司达成协议，2020年10月之前不裁员。美国航空，美联航和其他航空公司已同意与美国财政部达成救助条款，以避免在10月之前裁员。美国主要航空公司和财政部周二达成一项协议，提供数十亿美元的冠状病毒援助。冠状病毒救助计划包含两项对航空业的援助条款，分為两百五十亿美元的客运航空公司资金：工资补助金，实质上是对通过雇主支付的航空工人的援助，以及贷款，旨在帮助向陷入困境的人们注入流动性。週二的协议围绕着工资发放。冠状病毒救援计划的预算中，客运航空公司的拨款高达250亿美元，货运航空公司的拨款高达40亿美元。还将為航空公司承包商预留30亿美元。

    根据美国财政部长史蒂文•姆努钦（Steven Mnuchin）的声明，阿拉斯加航空，Allegiant航空，美国航空，达美航空，边境航空公司，夏威夷航空，捷蓝航空，联合航空，SkyWest航空和西南航空均申请了这笔赠款。美国航空在一份新闻稿和给员工的单独备忘录中表示，已收到58亿美元的薪金援助。这笔款项将分為41亿美元的赠款和17亿美元的贷款。在给全体员工的备忘录中，达美航空表示将获得54亿美元，其中包括一笔无抵押的低息10年期16亿美元贷款。联合航空公司确认已达成交易，但未立即透露金额细节。该航空公司在一份声明中说，它“期待在未来几天内与财政部完成最终协议。” 美国联合航空公司已警告其部分员工，该航空公司将在未来几个月内大幅减少工时和人员。

    在一份约有11,500名员工的备忘录中，联合航空（UAL）人力资源主管Kate Gebo说，在美国政府CARES法案的资金用完后，该公司的管理和行政团队可能会在10月份裁员30％ 。美国所有主要航空公司的高管都表示，他们预计客运需求的严重下滑将持续到明年，而且要恢復到2019年的水平，还需要花费数年的时间。因此，他们都暗示，从长远来看，他们将需要缩小规模。美联航对其不工会员工的声明是任何一家航空公司首次说明裁员的深度。除了未来的裁员外，航空公司还要求这些不工会员工休20天无薪假。有些人被要求每週工作四天。

    联合航空公司在一份声明中表示，儘管可以根据《 CARES法案》获得35亿美元的赠款和高达60亿美元的联邦贷款，但它只能大刀阔斧地削减开支。该航空公司表示：“在可预见的未来，旅行需求基本上為零，即使联邦政府提供了覆盖我们9月30日薪金支出的一部分的费用，我们仍预计在接下来的几个月中将比我们的收入多花费数十亿美元。” “这对任何公司来说都是不可持续的。”《 CARES法》附带一项要求，即到9月底，不允许航空公司进行非自愿裁员或休假或减薪。允许他们向员工提供收购方案，或要求他们採取自愿的未付或部分付薪假。

    联合航空公司还将许多工会代表的工作时间削减為兼职。代表27,000名行李搬运工，客户服务员工和其他在停机坪维修飞机上工作的员工的机械师工会於週二提起诉讼，要求阻止减少的工作时间。该诉讼称，从5月24日起，航空公司将其成员每週减少30个小时，并给予他们5月13日之前的时间，以决定是否接受减少的时间或休假，退休或永久离开公司。该诉讼辩称，给予僱员的选择违反了CARES法和工会与曼联的劳动合同。工会部负责人迈克•克莱姆说：“对於联合航空公司以虚假藉口来获得联邦资金的说法是虚假的，因為它将在9月之前保护工人，然后转过身来為他们最忠诚的员工奋斗以在这场大流行中生存下来。”