擁有99年的歷史的Yellow Corp.貨運公司申請破產3萬名工人失業

擁有99年的歷史的Yellow Corp.貨運公司申請破產3萬名工人失業

（休士頓/秦鴻鈞報導）2023年8月7日上午，Yellow Corp. ，一家曾經在美國占據主導地位的貨運公司，該公司已申請破產，該公司擁有99年的歷史，擁有3萬名員工。這家總部位於納什維爾的物流提供商周日宣布，已向美國特拉華州破產法院申請第11章救濟。Yellow宣佈在經營近100年後關閉，令人深感失望。幾代人以來，Yellow Corp.為數十萬美國人提供了穩定、高薪的工作和充實的職業生涯。Yellow Corp表示，預計將與債權人達成協議，等待法院批准，這將允許其支付某些工資和福利，以及對供應商和供應商的一些義務。該公司在法庭文件中披露了一長串債權人名單，其中亞馬遜 (AMZN)、Home Depot和固特異輪胎橡膠公司躋身無擔保債權前30名。該文件是在該貨運公司停止運營一周多後提交的，導致3萬人失業。該公司面臨著業務放緩、難以承受的債務負擔以及與卡車司機工會的長期鬥爭。該工會代表了其30,000名員工中的22,000名，其中包括司機和大部分碼頭工人。

Yellow Trucking

2023年7月31日星期一，在田納西州納什維爾的Yellow Corp.卡車運輸設施中可以看到箱式拖車和卡車。卡車司機們週一表示，這家陷入困境的卡車運輸公司正在關閉併申請破產。

隨著1984年卡車運輸管制的放鬆，三巨頭和其他加入工會的零擔承運商面臨著來自非工會承運商的更激烈的競爭。聯合公司於2002年倒閉。Yellow Corp.公司舉債收購許多加入工會的競爭對手，其中包括2004年斥資近10億美元的Roadway。在最近的財務報告中，該公司的資產負債表上約有15億美元的長期債務。其中近一半的債務來自2020年從聯邦政府獲得的流行病救助貸款，作為回報，美國財政部持有該公司30%的股份。在其最後一年，Yellow Corp.仍然是主要參與者，但其統治地位已經減弱。

儘管美國經濟依然強勁，但消費者已將支出從疫情初期購買的商品轉移出去，例如旅行、觀看體育賽事、音樂會和外出就餐。貨物成本減少意味著對卡車運輸的需求減少。Yellow Corp.本來可以盈利，但面對貨運放緩以及隨之而來的卡車運輸費率下降，它無法生存。上個月，Yellow Corp.未能支付工會養老金和健康保險基金，導致卡車司機們威脅要在7月24日舉行罷工。但客戶已經開始轉向其他運營商。幾天之內，Yellow Corp.開始準備關閉，停止向客戶提貨，只運送系統中已有的貨物。7月30日，該公司通知員工和工會已停止該活動。國際卡車司機兄弟會在長達九個月的時間裡拒絕與Yellow Corp.談判，導致30,000個工作崗位受到影響。卡車司機協會主席奧布萊恩在關閉Yellow Corp.後第二天的一份聲明中表示，關閉Yellow Corp.的決定很不幸，但並不令人意外。對於工人和美國貨運業來說，這是悲傷的一天。