拥有99年的歷史的Yellow Corp.货运公司申请破產3万名工人失业

拥有99年的歷史的Yellow Corp.货运公司申请破產3万名工人失业

（休士顿/秦鸿钧报导）2023年8月7日上午，Yellow Corp. ，一家曾经在美国占据主导地位的货运公司，该公司已申请破產，该公司拥有99年的歷史，拥有3万名员工。这家总部位於纳什维尔的物流提供商周日宣布，已向美国特拉华州破產法院申请第11章救济。Yellow宣佈在经营近100年后关闭，令人深感失望。几代人以来，Yellow Corp.為数十万美国人提供了稳定、高薪的工作和充实的职业生涯。Yellow Corp表示，预计将与债权人达成协议，等待法院批准，这将允许其支付某些工资和福利，以及对供应商和供应商的一些义务。该公司在法庭文件中披露了一长串债权人名单，其中亚马逊 (AMZN)、Home Depot和固特异轮胎橡胶公司躋身无担保债权前30名。该文件是在该货运公司停止运营一周多后提交的，导致3万人失业。该公司面临着业务放缓、难以承受的债务负担以及与卡车司机工会的长期斗争。该工会代表了其30,000名员工中的22,000名，其中包括司机和大部分码头工人。

Yellow Trucking

2023年7月31日星期一，在田纳西州纳什维尔的Yellow Corp.卡车运输设施中可以看到箱式拖车和卡车。卡车司机们週一表示，这家陷入困境的卡车运输公司正在关闭併申请破產。

随着1984年卡车运输管制的放鬆，三巨头和其他加入工会的零担承运商面临着来自非工会承运商的更激烈的竞争。联合公司於2002年倒闭。Yellow Corp.公司举债收购许多加入工会的竞争对手，其中包括2004年斥资近10亿美元的Roadway。在最近的财务报告中，该公司的资產负债表上约有15亿美元的长期债务。其中近一半的债务来自2020年从联邦政府获得的流行病救助贷款，作為回报，美国财政部持有该公司30%的股份。在其最后一年，Yellow Corp.仍然是主要参与者，但其统治地位已经减弱。

儘管美国经济依然强劲，但消费者已将支出从疫情初期购买的商品转移出去，例如旅行、观看体育赛事、音乐会和外出就餐。货物成本减少意味着对卡车运输的需求减少。Yellow Corp.本来可以盈利，但面对货运放缓以及随之而来的卡车运输费率下降，它无法生存。上个月，Yellow Corp.未能支付工会养老金和健康保险基金，导致卡车司机们威胁要在7月24日举行罢工。但客户已经开始转向其他运营商。几天之内，Yellow Corp.开始準备关闭，停止向客户提货，只运送系统中已有的货物。7月30日，该公司通知员工和工会已停止该活动。国际卡车司机兄弟会在长达九个月的时间裡拒绝与Yellow Corp.谈判，导致30,000个工作岗位受到影响。卡车司机协会主席奥布莱恩在关闭Yellow Corp.后第二天的一份声明中表示，关闭Yellow Corp.的决定很不幸，但并不令人意外。对於工人和美国货运业来说，这是悲伤的一天。