SpaceX 星際飛船在完成大部分試飛後返回地球時失蹤

【美南新聞泉深】德克薩斯州博卡奇卡 3 月 14 日消息：運載SpaceX 的星際飛船（Starship）的火箭，旨在最終將宇航員送上月球及更遠的地方，周四在第叁次嘗試中幾乎完成了整個太空試飛，它比以往飛船任何時候都飛得更遠，但在返回地球時失蹤。 

在這次飛行的網絡直播中，SpaceX 評論員表示，在航天器以高超音速重返大氣層期間，任務控制中心與航天器失去了通信。 該飛行器從德克薩斯州南部發射大約一個小時後，即將在印度洋按計劃濺落。 

幾分鍾後，SpaceX 證實飛船已經“失蹤”，可能是在重返大氣層時燃燒或解體，或者墜入大海。 由于尚不清楚的原因，SpaceX 選擇跳過試飛的核心目標之一，即嘗試在星際飛船在淺軌道滑行時重新點燃其中一台猛禽發動機，這一裏程碑被認爲是其未來成功的關鍵，但仍然失敗。 

盡管如此，星際飛船的許多預定飛行目標的完成仍然代表了航天器開發的一個裏程碑，這對于埃隆·馬斯克于 2002 年創立的 SpaceX 不斷增長的衛星發射業務和 NASA 的月球計劃至關重要。 

美國航空航天局（NASA） 局長比爾·尼爾森 (Bill Nelson) 在社交媒體平台 X 上發布的一份聲明中祝賀 SpaceX 所謂的“一次成功的試飛”。

SpaceX 總裁格溫·肖特韋爾 (Gwynne Shotwell) 在 X 帖子中寫道，這次測試標志著“令人難以置信的一天”。 

這艘兩級航天器由安裝在高聳的超重型火箭助推器頂部的星艦遊輪組成，從該公司位于德克薩斯州墨西哥灣沿岸博卡奇卡（Boca Chica）村附近的 Starbase 發射場發射升空。 飛行星艦的最高高度爲 145 英裏（234 公裏）。 該航天器遠遠超過了過去的兩次表現，兩次都因發射後幾分鍾發生爆炸而中斷。 

該公司事先承認，在預定的任務完成之前，其最近一次航天飛行很可能同樣以航天器的滅亡而告終。 

SpaceX 的工程文化被認爲比航空航天業許多老牌企業更具風險承受能力，它建立在飛行測試策略的基礎上，該策略將航天器推向故障點，然後通過頻繁的重複進行微調改進。

工程目標 

周四的飛行實現了爲設定任務的許多工程目標：在初始上升過程中重複成功的級分離； 首次測試星艦在軌道上打開和關閉有效載荷門的能力； 以及在太空飛行期間將過冷火箭推進劑從一個儲罐轉移到另一個儲罐。 

除了“星艦”再入失敗和跳過的發動機重新點火測試之外，SpaceX 未能展示的是試圖將超重型火箭飛回地球，這是 SpaceX 回收發射助推器以供重複使用的常規策略的一部分。 

SpaceX 官員表示，他們計劃今年至少再進行六次 Starship 試飛，但須獲得監管部門的批准。 

該公司必須對每次測試任務失敗進行調查，並將調查結果和糾正措施提交給美國聯邦航空管理局，以獲得該機構的批准，然後飛船才能再次飛行。 

總體而言，周四的測試涵蓋了該飛行器在被證明足夠安全以將人們送入太空之前必須完成的剩余演示和任務的一小部分。 盡管如此，馬斯克仍然指望星際飛船能夠實現他的目標，即生産一種大型、多用途的下一代航天器，能夠在本十年晚些時候將人員和貨物送上月球，並最終飛往火星。 言歸正傳，馬斯克還認爲 Starship 最終將取代 SpaceX Falcon 9 火箭，成爲該公司商業發射業務的主力。 它已經將世界上大部分衛星和其它有效載荷送入近地軌道。 

SpaceX 最大的客戶 NASA 也對 Starship 的成功寄予厚望，美國宇航局在其 Artemis 計劃中發揮了核心作用，該計劃是阿波羅計劃的後續計劃，該計劃50多年前首次將宇航員送上月球。

盡管美國宇航局高管接受了馬斯克頻繁的飛行測試方法，但機構官員近幾個月明確表示，隨著美國與中國競相登陸月球表面，他們希望看到星際飛船的開發取得更大進展。

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