美國商務部採取了行動以恢復美中航班的公平競爭 美國縮減中國航空禁令允許每週兩次航班的平衡機會

    （休士頓/ 秦鴻鈞報導）美國運輸部6月3日星期三揚言要停止中國航空公司的所有航班，以報復北京方面對美國主要航空公司的航班予以限制。這項禁令將對美國和中國產生不利的商業影響。 禁令宣布後不久，中國同意重新安排美國航空公司進入中國的時間表。對於這份談判協議，美國上週五修改了對中國商業航空公司的禁令，以允許每週兩次往返航班，與北京所允許的水平保持一致，並且使兩國之間的衝突有所緩和。美國運輸部周三威脅要停止中國航空公司的所有航班，以報復北京方面限制美國主要航空公司的航班。但中國民航總局週四為達美航空和聯合航空公司每週開通一條進入中國的國際航線掃清了道路。

    問題在於，中國對冠狀病毒的應對方式是將所有美國和中國的航空公司限制為每週一次的國際航班。然而，達美航空和美聯航各自都想像中國的航空公司一樣，在今年夏天進行多次每日航班飛行。但是，有一種大流行需要衛生協議。美國並沒有允許每家航空公司提供每週一次的服務，而是從所有航空公司創造了多次航班，而是要求一些中國航空公司取消航班。 這取代了美國禁止所有中國航空公司客運航班的提議。

    美國交通運輸部在其命令中明確表示，它仍然反對中國的行動，並指出，民航總局將允許中國航空公司運營總計每週四班的飛往美國的客運航班。交通運輸部說：“總的來說，我們對中國單方面要求中美定期客運航空運輸市場的條款感到困擾，卻不尊重美國在該協定下的承運人的權利。”交通運輸部說，中國政府的行動“損害了美國航母的經營權”，並補充說，“這種情況繼續證明，美國商務部採取了行動，以恢復美國和中國航母之間的競爭平衡以及公平和平等的機會。”

    通過迫使一些中國航空公司取消航班，達美航空和聯合航空將受益。薩巴特說：“現在公共利益要求”這個限制。 公眾利益不是。美國一直無視惡化的健康狀況。Szabat關於中國航班糾紛的三封公開信未提及大流行，冠狀病毒或COVID-19。 在其他地方，Szabat提升了防禦COVID-19的限制。Szabat在三月份的參議院聽證會上說：“我們已經有飛行限制。” “我們和其他一些國家實施的旅行限制非常有效。”