美国商务部採取了行动以恢復美中航班的公平竞争 美国缩减中国航空禁令允许每週两次航班的平衡机会

    （休士顿/ 秦鸿钧报导）美国运输部6月3日星期三扬言要停止中国航空公司的所有航班，以报復北京方面对美国主要航空公司的航班予以限制。这项禁令将对美国和中国產生不利的商业影响。 禁令宣布后不久，中国同意重新安排美国航空公司进入中国的时间表。对於这份谈判协议，美国上週五修改了对中国商业航空公司的禁令，以允许每週两次往返航班，与北京所允许的水平保持一致，并且使两国之间的冲突有所缓和。美国运输部周三威胁要停止中国航空公司的所有航班，以报復北京方面限制美国主要航空公司的航班。但中国民航总局週四為达美航空和联合航空公司每週开通一条进入中国的国际航线扫清了道路。

    问题在於，中国对冠状病毒的应对方式是将所有美国和中国的航空公司限制為每週一次的国际航班。然而，达美航空和美联航各自都想像中国的航空公司一样，在今年夏天进行多次每日航班飞行。但是，有一种大流行需要卫生协议。美国并没有允许每家航空公司提供每週一次的服务，而是从所有航空公司创造了多次航班，而是要求一些中国航空公司取消航班。 这取代了美国禁止所有中国航空公司客运航班的提议。

    美国交通运输部在其命令中明确表示，它仍然反对中国的行动，并指出，民航总局将允许中国航空公司运营总计每週四班的飞往美国的客运航班。交通运输部说：“总的来说，我们对中国单方面要求中美定期客运航空运输市场的条款感到困扰，却不尊重美国在该协定下的承运人的权利。”交通运输部说，中国政府的行动“损害了美国航母的经营权”，并补充说，“这种情况继续证明，美国商务部採取了行动，以恢復美国和中国航母之间的竞争平衡以及公平和平等的机会。”

    通过迫使一些中国航空公司取消航班，达美航空和联合航空将受益。萨巴特说：“现在公共利益要求”这个限制。 公眾利益不是。美国一直无视恶化的健康状况。Szabat关於中国航班纠纷的三封公开信未提及大流行，冠状病毒或COVID-19。 在其他地方，Szabat提升了防御COVID-19的限制。Szabat在三月份的参议院听证会上说：“我们已经有飞行限制。” “我们和其他一些国家实施的旅行限制非常有效。”