美國東部和墨西哥灣沿岸港口碼頭工人舉行罷工，對消費者和經濟産生潛在影響

【美南新聞泉深】周二午夜剛過，從美國東部的新英格蘭到南部的德克薩斯州，數千名港口碼頭工人舉行罷工，要求提高工資和增加工作保障。這是自1977年以來東部和墨西哥灣沿岸港口首次罷工，此前國際碼頭工人協會（ILA）與美國海事聯盟（USMX）之間的勞資談判陷入僵局。美國海事聯盟是一個代表碼頭運營商和遠洋運輸商的航運業組織。

據USMX稱，此次罷工預計將涉及25,000名工人，並關閉14個港口，包括巴爾的摩、波士頓、南卡羅來納州查爾斯頓、佛羅裏達州傑克遜維爾、邁阿密、休斯頓、阿拉巴馬州莫比爾、新奧爾良、紐約/新澤西、弗吉尼亞州諾福克、費城、佐治亞州薩凡納、佛羅裏達州坦帕和特拉華州威爾明頓。

ILA主席哈羅德·達格特（Harold Daggett）在社交媒體上發表聲明說：“USMX導致了這次罷工，因爲他們決定讓外國擁有的遠洋運輸公司在美國港口賺取數十億美元的利潤，但卻不向爲他們帶來財富的美國ILA碼頭工人支付應得的報酬。我們准備爲我們的ILA成員爭取應得的工資和免受自動化侵害的保護，無論需要多長時間，我們都准備戰鬥。”

ILA要求大幅加薪，並全面禁止在貨物裝卸中使用自動化設備，如自動起重機、閘門和集裝箱搬運車。

國際碼頭工人協會表示，已關閉從緬因州到德克薩斯州的所有港口，數千名ILA普通成員開始在大西洋和墨西哥灣沿岸的港口設施設置糾察線。ILA稱，USMX的提議在工資和防止自動化方面遠遠低于ILA成員的要求。

紐約和新澤西港迅速表示，罷工將導致周二關閉許多設施。弗吉尼亞港也做出了類似的決定。

據美聯社報道，費城港口的工人們午夜後開始舉行罷工，他們在港口外的鐵路道口遊行，高喊“沒有公平合同就沒有工作”“機器養不了家”。此外，一輛卡車上貼著“自動化傷害家庭：國際勞工協會代表就業保護”的標語。自動化導致大部分工人失業，而資本家因此獲得更多利潤。在美國，工會可以抵制自動化生産線，讓更多工人就業。但在某些國家，工人由于缺乏工會組織，無法抗衡自動化所帶來的失業困境，勢單力薄，無法生存，選擇跳樓跳河。