到2026年新车燃油消耗必须平均达到40英里/加仑

拜登政府提高了小客车和轻卡车的燃料效率标準，这项油耗标準比前朝政府还要更严格，更堪称史上最严，以减少碳排、并推动汽车业转向电动车。

到2026年新车燃油消耗必须平均达到40英里/加仑

（休士顿/秦鸿钧报导）拜登政府提高了小客车和轻卡车的燃料效率标準，这项油耗标準比前朝政府还要更严格，更堪称史上最严，以减少碳排、并推动汽车业转向电动车。根据政府公佈的新规定，到2026年，在美国销售的新车每加仑汽油平均必须行驶至少40英里。美国国家公路交通安全管理局NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)表示，其燃油经济性要求将撤销川普总统制定的标準。新要求将2024和2025车型年的汽油里程每年增加8%，在2026车型年增加 10%。对於当前的车型年，川普制定的标準要求新车车队在实际驾驶中每加仑行驶超过24英里。 

根据政府公佈的新规定，到2026年，在美国销售的新车每加仑汽油平均必须行驶至少40英里。美国国家公路交通安全管理局NHTSA表示，其燃油经济性要求将撤销川普总统制定的标準。

NHTSA机构官员表示，这些要求是该行业在一段时间内可以达到的最高要求，与川普的标準相比，将在车辆使用寿命内减少超过2200亿加仑的汽油消耗。美国环保署（EPA）说，这将是美国史上最严格的燃料效率标準，将能降低污染，并為消费者节省数十亿美元的油钱。环保署表示，根据政府对未来燃料价格的估计，这项新规定将在2050年前為美国驾驶人节省2,100亿至4,200亿美元的燃料费用。官员们表示，根据新标準，车主在2029年车型的使用寿命期间将节省约1,400美元的汽油成本。NHTSA表示，根据该标準，到2050年，二氧化碳排放量将减少25亿吨。

环保署新规定将在2050年前為美国驾驶人节省2,100亿至4,200亿美元的燃料费。车主在2029年车型的使用寿命期间将节省约1,400美元的汽油成本，到2050年，二氧化碳排放量将减少25亿吨。

EPA指出，更高的标準将遏止运输污染，这也是目前温室气体最大排放源。EPA局长雷根表示，我们设定强而有力且严格的标準，这可有助於减少伤害人类与地球的空气污染，又可让许多家庭省钱。车厂游说团体美国汽车创新联盟表示，如果没有联邦政府支持，并且协助转型至电动车，汽车產业实在很难达到更高的油耗标準。汽车经销商表示，更严格的要求会推高价格，并将人们赶出已经昂贵的新车市场。

全国汽油价格已飆升至平均每加仑4.22美元以上，高油价对加州驾驶者的打击更大，平均每加仑支付5.88美元，高於一年前的3.91美元。汽油价格还帮助将通胀推至40年来的最高水平，消耗了家庭预算并打击了拜登总统的支持率。

全国汽油价格已飆升至平均每加仑4.22美元以上，高油价对加州驾驶者的打击更大，平均每加仑支付5.88美元，将通胀推至40年来的最高水平，消耗了家庭预算并打击了拜登总统的支持率。

交通是美国家庭的第二大成本，仅次於住房。新标準将有助於保持美国更加安全，并维护我们国家规划未来的自由，而不受其他国家和能源公司董事会做出的决定的约束。但汽车经销商表示，更严格的要求会推高汽车价格。汽车製造商正在投资数十亿美元来开发和製造电动汽车，这些公司希望政府為买家提供税收抵免，并為电动汽车充电站提供更多资金，以缓解人们对电量耗尽的焦虑。

汽车製造商正在投资数十亿美元来开发和製造电动汽车，希望政府為买家提供税收抵免，并為电动汽车充电站提供更多资金，以缓解人们对电量耗尽的焦虑。