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Kobe空難 直升機公司未獲儀器飛行許可


Kobe空難 直升機公司未獲儀器飛行許可


美國官員1月31日說,直升機所屬公司未獲能在濃霧下飛行的許可,即飛行員只能使用座艙儀器飛行。路透社報導,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)發言人哈洛威(Keith Holloway)說,擁有這架塞考斯基(Sikorsky)S-76B直升機的「島嶼快航直升機公司」(Island Express Helicopters),受限只能遵循目視飛航規則營運,代表飛行員在白天時必須能清楚看見機外景象。哈洛威表示,根據初步資訊,島嶼快航直升機公司擁有的135執照不允許儀器飛行。目前無法取得其他具體細節。不過多家媒體報導說,這架直升機具備儀器飛行能力。島嶼快航直升機公司的前安全部門經理、本身也是飛行員的迪茲(Kurt Deetz)向紐約時報表示,「身陷雲霧中只有一個可能,那就是進行儀器飛行計畫,或是不小心飛入雲層中」。他也向路透社表示,目前還不清楚直升機失事時,飛行員實際上是否使用儀器飛行。他說,墜機事件的初步報告料於10天內出爐,可能將提到類似的判定。


迪茲另向美國雜誌「富比世」(Forbes)表示,直升機飛行員左巴揚(Ara Zobayan)擁有儀器飛行執照,但受限於公司的營運限制,經驗可能不多。航空交通管制員曾給予左巴揚「特種目視飛航規則」(Special Visual Flight Rules)的許可,即准許在不太理想的天氣下,在貝班克機場(Burbank Airport)周圍飛行。


紐時說,左巴揚曾回報,當時的天氣狀況可以進行目視飛行,但直升機持續飛行時,天氣惡化。


此外,在布萊恩墜機事故後,島嶼快航直升機公司聲明中表示,該公司暫停所有服務,並指出直到公司認為時機對員工與顧客而言適合時,才恢復作業。