拜登呼吁暂停联邦汽油税三个月但让国会通过的机会很低

拜登呼吁暂停联邦汽油税三个月但让国会通过的机会很低

（休士顿/秦鸿钧报导）週三，美国总统拜登呼吁国会暂停徵收联邦汽油和柴油税三个月，这是选举年的举措，目的是缓解受到许多立法者质疑的财政压力。拜登还呼吁各州暂停徵收自己的汽油税或提供类似的救济，他公开批评能源行业将利润置於生產之上。它将由华盛顿和全国各州议会的立法者採取行动，真正為消费者带来救济。油价对拜登的选举和政策构成根本威胁。他们导致对经济的信心跌至低点，这对於捍卫民主党在11月对眾议院和参议院的控制权来说是个坏预兆。几个月来，白宫官员一直在考虑汽油税免税期，因為美国人对经济负担越来越感到沮丧。但一直推迟到现在，部分原因是担心国会可能不会接受它。共和党人普遍反对取消徵税。

拜登还呼吁各州暂停徵收自己的汽油税或提供类似的救济，他公开批评能源行业将利润置於生產之上。它将由华盛顿和全国各州议会的立法者採取行动，真正為消费者带来救济。

面对日益增长的愤怒和夏季驾驶季节的开始，拜登决定，即使是像徵性的小步骤也值得採取。拜登週三呼吁国会将联邦汽油和柴油税暂停至9月底，称此举是必要的，以减轻美国消费者的负担，但其本身不足以解决能源价格飆升的问题。目前的联邦汽油税约為每加仑18美分，而联邦柴油税為每加仑24美分。主要经济学家怀疑，暂停徵收联邦汽油和柴油税几乎肯定不会在国会获得通过。拜登还呼吁各州採取措施取消自己的汽油和柴油税。他还告诉炼油公司在计划於本週与政府官员举行会议之前提高產能。拜登声称，综合起来，愿望清单可以将每加仑汽油的价格降低1美元。在拜登发表讲话后的声明中，佩洛西没有承诺将汽油税免税期提交投票。

即使取消这些税收所节省的钱直接转嫁给了消费者，一次加油的节省也只能是几美元。一些经济学家还表示，由於零售商只是提高汽油的基本价格来弥补差额，因此转嫁给消费者的节省可能很少。在新冠病毒大流行期间被削减的炼油產能需要数月才能恢復正常，而炼油厂现在的產能利用率接近90%。最近几週，随着天然气价格飆升，总统加大了对石油和天然气公司的压力。与此同时，拜登声称他对通胀问题没有任何贡献，拜登将俄罗斯在乌克兰的战争作為他的通胀问题头号替罪羊，他经常说俄乌战争是油价和汽油价格飆升的原因。

在新冠病毒大流行期间被削减的炼油產能需要数月才能恢復正常，而炼油厂现在的產能利用率接近90%。最近几週，随着天然气价格飆升，总统加大了对石油和天然气公司的压力。