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美车辆减排新规引红州反弹 福特表态挺拜登


美车辆减排新规引红州反弹 福特表态挺拜登

    (中央社)福特汽车(Ford Motor)今天表态支持拜登政府盼能大幅减少汽车排放的措施,反驳共和党人指拜登政府这项新气候法规不利商业的说法。

    路透社报导,美国第2大车商福特汽车表示,他们支持美国环保署今年3月宣布的新规;新规盼乘用车废气排放到2032年底前,能相较2026年程度减少近50%。

    福特汽车在声明中说:「遵守排放法规事涉漫长的预先规划,福特已採取措施转型相关业务,确保符合更严格的排放标準。」

    几篤定代表共和党角逐2024年美国总统大选的前总统川普,之前扬言推翻拜登这项有助提振电动车的新规。

    成员含通用汽车(GM)、福斯(Volkswagen)、福特(Ford)、丰田(Toyota)、斯特兰蒂斯集团(Stellantis)、本田(Honda)、现代(Hyundai)等各大车商的商会组织「汽车创新联盟」(Alliance for Automotive Innovation)今天稍早则表示,愿意支持新规裡的两项要点。

    联盟支持美国环保署将电动车纳入各式车辆排放平均计算,并将上游排放(產品生命週期前半段的排放)剔除於计算范畴,但未表态认同整个新规和新标準。

    25个共和党执政州上月对美国环保署兴讼,主张新规於法无据且不可行。共和党州的官员们还认為,行政部门欲透过严格手段改变美国乘用车市场,逼汽车製造商转為生產电动车。

    然而另一组以加州為首的22个州则支持美国环保署的排放新规,认為如环保署不寻求日后减少有害的汽车排放,他们这些州可能反受其害。

    拜登将应对气候变迁视為总统任内要务,今年3月宣布的新规是任内所实施的最重要环境法规之一。美国环保署预计透过新规,让2030到2032年这段时间售出的新车裡,可望35%到56%是电动车。

    美国环保署其实已放鬆新规的标準,将原本盼2032年底前做到相较2026年排放程度减少56%,下修為减少49%。环保署长黎根(Michael Regan)表示,新规未强制製造商要靠电动车减排。