美东码头罢工 欧洲车商恐受伤最重

    （综合报导）专家表示，欧洲汽车製造商最可能受美国东岸和墨西哥湾沿岸港口码头工人罢工所累，因為它们重度依赖这些地点，而较长时间的罢工恐导致整个汽车製造业「耗弱」 。

    路透社报导，美东的码头工人当地时间1日凌晨展开近50年来首次大规模罢工，导致全美约一半的海运业务停摆。

    代表4万5000名港口工人的「国际码头工人协会」（ILA）一直在与美国海运联盟（USMX）就一份新的6年合约进行谈判，但始终未达成共识。

    代表主要汽车製造商的一个团体敦促白宫居间促成双方解决歧见。

    「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation）执行长波赛拉（John Bozzella）说：「长时间罢工将削弱汽车供应链，并在全美引发经济和国安连锁反应，进而对汽车產业和消费者构成伤害。」

    他说，受罢工影响的港口去年经手美国34%的机动车辆和零件贸易，总额达1357亿美元。

    為汽车產业提供运输问题諮询服务的HCS International执行长休斯（Steve Hughes）说：「如（罢工）持续数週，那将是场悲剧。」

    休斯说，汽车製造商虽然可以在未交付车辆的情况下生存一段时间，但零件短缺肯定会造成伤害。

    他说：「若你去看某辆通用汽车（GM）的车子，如今你会发现车中满是各种欧洲和亚洲零部件」。