马斯克抨击《华尔街日报》关于特斯拉“自动驾驶”致德州车祸的报告

【美南新闻记者泉深报道】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周一抨击《华尔街日报》（The Wall Street Journal）的报道，该报导指出当局认为特斯拉无人驾驶气车引起休斯顿郊区的这起致命的交通事故。

现年49岁的马斯克在回应一个推特用户时说，特斯拉的安全功能原本可以防止星期六晚上发生的车祸导致的两人丧生。

推特用户艾哈迈德·达哈特（Ahmad A Dalhat）写道：“这没有意义，己有适当的安全措施。” “自动驾驶座椅的重量可以确保驾驶员每十秒钟必须将手放在方向盘上，否则它会脱离。自动驾驶仪不会超过速度限制……请认真研究一下。”

马斯克说，推特用户的“个人”研究要比《华尔街日报》的“专业人士”更好。

马斯克在推特上写道：“到目前为止，恢复的数据显示自动驾驶仪未启用，并且这辆车没有购买完全自动驾驶能力。” “此外，标准的自动驾驶仪需要车道线路图打开，这条街道没有车道线。”

早在2016年，马斯克在一次电话会议上就向记者作证，他指责记者“杀害人”，因为他们错误地报道了特斯拉电动车涉及处于自动驾驶模式的车祸。

马斯克说：“您需要对此仔细考虑，因为在写一些负面的文章时，如果您有效地劝说人们不要使用自动驾驶，那是在杀人。”

美国国家公路交通安全管理局和美国国家运输安全委员会周一表示，他们将派调查人员前往德克萨斯州休斯顿的郊区斯普林（Spring)，调查星期六发生的致命车祸。

哈里斯县四区警官马克·赫曼(Mark Herman)说，调查人员“ 100％确信” 当时没有人驾驶特斯拉车在住宅道路上错过弯道，撞到树上并起火。（前排人为何坐在乘客的座椅上？是否醉驾？因尸体烧焦，无法查证）。

但是他们仍在尝试确定电动车是否在特斯拉的自动驾驶员辅助系统上运行，或者该公司的“完全自动驾驶能力”系统是否正在使用中。

在烧毁严重的特斯拉电动车的前排乘客座椅中发现一名男子，在后排座椅中发现另一名男子。

美国国家公路交通安全管理局在一份声明中表示，它“意识到德克萨斯州休斯顿市郊外一辆特斯拉电动车发生的悲剧性事故”，并已部署一个小组进行调查。

据KHOU-TV报道，这辆车是2019年的特斯拉Model S，车上发现的两名男子分别为59岁和69岁。赫曼说，这辆车从公路上跑下来大约100英尺，撞到树上并立即起火。起火后乘客为什么不开门逃跑，白白烧死在车内？

哈里斯县辖区四区警官马克·赫曼说，消防员至少使用了32,000加仑的水来扑灭汽车锂离子电池发出的火焰，但仍扑不灭火。现场的消防员联系特斯拉以寻求有关如何扑灭大火的建议，并被告知只是让其燃烧。（看来特斯拉锂离子电池燃烧目前尚无好办法灭火）。

周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发推文说，该公司从第一季度起发布了一份安全报告，该报告显示，配备自动驾驶的特斯拉电动车发生撞车的可能性比人工驾驶的普通汽车低近10倍。

但是《消费者报告》（Consumer Reports）的联网和自动车辆测试负责人凯利·芬克豪斯（Kelly Funkhouser）表示，特斯拉过去的数字不准确，很难验证。

芬克豪斯说：“您只是听取他们怎么说的。”他补充说，特斯拉没有透露系统发生故障但没有车祸的次数，或者什么时间驾驶员不能接管自动驾驶。

周一下午的交易中，特斯拉股价下跌了4％，超过了大盘的下跌。此次下跌紧随着特斯拉的巨大收益，特斯拉在过去12个月中的股价上涨了370％。

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