休斯顿布雷斯河流步行小径在国际管理区破土动工

【美南新闻泉深】休斯顿布雷斯河流（Brays Bayou） 在百利大道以南的山姆休斯顿8号收费公路（Sam Houston Tollway Beltway 8 ）下方蜿蜒而行，大部分时间路上行驶的司机都看不到下面的这条小河。

但到 2023 年底，作为休斯顿河流绿道计划中最重要的步行小径连接之一的跑步者、遛狗者和骑自行车者，将蜿蜒穿过许多条件更好的公园和无车辆行驶的安全社区。

周四，休斯顿官员们宣布开始沿布雷斯河流建设一条 7.7 英里的步行小径，从 Gessner 附近的 Braeburn Glen 公园和 69 号州际公路到 Westpark Tollway 和 Eldridge Parkway 的菲奥伦扎大主教公园（ Archbishop Fiorenza）。这个耗资 2050 万美元的项目将完成沿布雷斯河道的步行小径工程，是休斯顿河流绿道（Bayou Greenways） 计划中最长的路段。

为了庆祝这一壮举，官员们聚集在国际管理区艺术层公园（Art Storey Park），在正准备开发的小径的两个终点之间破土动工，并邀请潮州协会独角兽舞龙舞狮队一起，为这一庆典增添了文化的火花。

规划人员表示，新的 10 英尺宽的混凝土小径将为社区提供更好的选择，让人们在布雷斯河流穿过的许多社区享受户外空间，包括环城公路内的唐人街和环城公路外的国际管理及Alief教育区。

Kinder 基金会公园和公民项目高级副总裁盖伊·哈格斯特特 (Guy Hagstette) 说：“没有任何地方比这更需要这种转变了，该基金会以 5000 万美元的投资启动了河道步行小径的工程。

市政府官员和非营利性休斯顿公园委员会（负责监督 Bayou Greenways 对公共和私人资金的 2.25 亿美元投资的组织）与县政府官员合作开展该项目。

哈里斯县三区专员汤姆·拉姆齐说：“我们今天不能来这里办这件事有一百个原因，因该项目面临的各种挑战，包括工程、与县防洪区的协调以及成本增加。但许多地方团体和官员没有说不，而是联合起来解决这些问题。”

即使是这种伙伴关系也导致了并发症，包括在重新划分区域期间，哈里斯县西部的大部分地区从第三区转到第四区，这导致拉姆齐先前领导该项目，然后将其交给四区专员杰克·卡格尔。

官员们表示，该地区承诺的一部分是将步行小径项目带到休斯顿的每个地方，即使是那些可能看起来在广阔城市范围之外的地方。

该选区的市议员蒂芙尼·托马斯（Tiffany Thomas）开玩笑说：“是的，这就是休斯顿市。”并指出在国际管理区艺术层公园举行的活动是在山姆休斯顿收费公路之外。

多年来，该地区一直在努力享受城市其它较富裕社区所享有的好处。随着沿河道的步行小径工程，休斯顿公园委员会主席贝丝·怀特说，为了增加当地的公园空间，以及考虑沿河道可能发生的洪水，还获得了额外 5 英亩土地。

托马斯说，对于许多居民来说，这将提供新的便利设施，受到民众的欢迎。

国际管理区李蔚华区长说，小径沿着河道创建了线性公园，并有机会将其它受欢迎的公园连接在一起，这样居民就不必开车了。

休斯顿市长西尔维斯特·特纳 (Sylvester Turner) 说：“他们提供安全、可持续的街外步行交通，他们正在以某些城市梦寐以求的方式连接社区。”

四区专员卡格尔说：“这项工作还在休斯顿内部和县维护地区的各种公园和公园小径之间建立了一个脊梁。在山姆休斯顿收费公路，工作人员将沿着河道开挖，沿着道路下方的小径行驶，类似于靠近德克萨斯医疗中心的河道的过境点。”

官员们说，这条小径的工程将从两端开始，最终在这里相遇。

至关重要的是，公园董事会和防洪官员的工作团队。休斯顿西南部几十年来从未减弱的发展正在引发对雨水管理的新思考。怀特说，这鼓励了用于完成布雷斯河流小径的合作类型。官员们等到准备好防洪项目后才最终敲定他们的建设计划，然后急切地跟进这项工作，社区可以在没有水淹没时使用这个步行道。

她说：“这是防洪和绿道开发如何发挥作用的完美例子，我真的认为这是绿地开发的未来。”

泉深微信号：VictoryVictoryZhu