埃隆·马斯克的星际飞船在首次试飞升空几分钟后爆炸

【美南新闻泉深】德克萨斯州博卡奇卡消息：4 月 20 日周四，SpaceX 的下一代星际飞船在德克萨斯州南部进行的一次无人试飞升空几分钟后爆炸，缩短了埃隆·马斯克研发最终用火箭飞船将人类送往月球和火星的关键一步。

这次飞行测试是将星际飞船安装在该公司新型超重型火箭上的首次飞行测试，也是该初级助推器的首次发射，SpaceX 将其吹捧为地球上最强大的运载火箭。

尽管这艘两级火箭飞船到达太空边缘不到一半，爬升不到 25 英里（40 公里），但这次飞行实现了让新飞船在升空时离开地面的主要目标，尽管它的一些发动机出现了故障。

虽然 SpaceX 官员对结果感到鼓舞，但该任务未能实现几个目标。

该计划是让星际飞船飞入距地球至少 90 英里（150 公里）的太空，然后再返回大气层并坠入夏威夷附近的太平洋。

但 SpaceX 随后在一份声明中表示，该航天器在上升过程中“经历了多个引擎熄火”，然后“失去高度并开始翻滚”，然后“助推器和飞船上的飞行终止系统都被命令”。

SpaceX 的创始人、首席执行官兼总工程师马斯克在周日发表的言论中似乎急于降低人们的期望，这些言论淡化了首次飞行成功的可能性。SpaceX 总裁格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）在 2 月份的一次会议上表示：“真正的目标是不炸毁发射台。”

按照这个标准，星际飞船及其助推火箭的首次飞行代表了 SpaceX 将宇航员送上月球并最终送往火星的雄心壮志的一个里程碑，它是美国宇航局新启动的人类太空飞行计划阿尔忒弥斯 （Artemis） 的主要合作伙伴。

美国宇航局局长比尔·尼尔森在推特上祝贺 SpaceX，他说：“历史上的每一项伟大成就都需要一定程度的计算风险，因为风险越大，回报越大。”

发射，然后是起火“解体”

这艘两级火箭飞船比自由女神像高 394 英尺（120 米），从该公司位于德克萨斯州南端布朗斯维尔以东墨西哥湾沿岸的星际基地（Starbase） 太空港发射升空。 SpaceX 希望充其量能够完成 90 分钟的首次太空飞行，但距离地球轨道仅几步之遥。

SpaceX 网络直播显示，火箭飞船从发射塔升入清晨的天空，同时 Super Heavy 的猛禽发动机在一团火焰和滚滚的废气和水蒸气云中咆哮着启动。

但在飞行不到四分钟后，上级星际飞船未能按照设计与下级超重型分离，人们看到这艘组合飞行器在爆炸前颠簸翻滚。

SpaceX 表示，发射台和周围区域在测试前就已被封锁。 爆炸产生的任何碎片都应该落在美国海岸警卫队禁止进入的区域的水面上。

SpaceX 表示，该航天器在剧烈解体前达到了约 24 英里（39 公里）的最高高度。 该公司还指出，火箭在出现失控之前达到了最大空气动力压力的临界发射点。

网络直播中的 SpaceX 官员称赞此次发射是一项值得欢迎的成就。

在网络直播中，一群 SpaceX 员工在洛杉矶附近的公司总部一起观看直播，当火箭飞越发射塔时欢呼雀跃——当火箭爆炸时再次欢呼。

“学到了很多”

坐在德克萨斯州博卡奇卡星际基地任务控制室的马斯克戴着耳机，事后在推特上表示，下一次星际飞船试射将在几个月后进行。

他发推文说：“祝贺@SpaceX 团队进行了激动人心的星际飞船试射！为下一次试射学到了很多东西。” 马斯克去年以 440 亿美元的价格收购了 Twitter，同时也是电动汽车制造商特斯拉公司的首席执行官。

SpaceX 首席集成工程师约翰·因斯普鲁克（John Insprucker）是网络广播评论员之一，他表示，这种体验将提供大量数据，为进一步的飞行测试提供信息。

通往周四事故的道路并非没有先前的考验和挫折。

2 月份，用螺栓固定在平台上的 Super Heavy 进行了静态点火测试，仅成功点燃了 31 台 Raptor 发动机，而 2022 年 7 月的早期静态点火测试以运动载器的发动机部分爆炸而告终。

在此之前，SpaceX 已经在 6 英里（9.7 公里）的高度进行了五次短途飞行，试射了星际飞船上半部分的原型机，以寻求完善其返回着陆能力。 除了一个，其他都坠毁在火焰中。

周四首个完全集成的星际飞船和助推器飞行器在首次发射期间损失的壮观性质进一步凸显了 SpaceX 在超越其主力猎鹰 9 号火箭（该公司卫星发射业务的核心）方面面临的挑战。

即使是教科书式的试飞，在设计上也会以航天器的两个部分都在海上迫降而告终。

Super Heavy 和星际飞船都被设计为可重复使用的组件，能够飞回地球进行软着陆，这种操作已成为 SpaceX 猎鹰 9 号火箭数十次任务中的常规操作。

然而，对于周四的发射，飞行计划要求飞行器下级在与上级分离后落入墨西哥湾，而上级本应在接近一个完整的地球轨道后落入夏威夷附近的太平洋。

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