从空气中提取二氧化碳 用它来制造合成燃料

从空气中提取二氧化碳 用它来制造合成燃料 

碳捕获需要起飞，我们需要创新、审查、测试和资助。康卡研究了一种直接从空气中提取二氧化碳的方法，该方法由加拿大碳工程公司首创，得到了私人投资者和政府机构的支持。它源于卡尔加里大学和卡内基梅隆大学的学术工作。如今，它的“直接空气捕获”系统可以以约100美元的价格去除空气中的一吨二氧化碳。康卡描述了一个工厂如何每年捕获约100万吨二氧化碳，因此需要数以万计的工厂才能将大气中的二氧化碳减少到正常水平。最重要的是，他们的“空气燃料”技术使用二氧化碳生产合成燃料，价格低于4美元/加仑（比化石燃料稍贵，但与生物燃料相似）。 

低碳规则和燃料标准可以使它们与任何燃料相比都非常具有竞争力。如果你想一石二鸟，那么去除大气中二氧化碳并用其制造碳氢化合物燃料来取代石油产品的过程似乎是一个很好的方法。从空气中提取二氧化碳是扭转气候变化的最佳方法之一，而无需诉诸昂贵的技术、复杂的税收计划或阻止数十亿人获得美好生活所需的能源。如果你能用它制造汽油、柴油或喷气燃料，那么你就可以一石二鸟。这块石头就是碳工程。由于我们根本无法遏制全球碳排放，我们只能用我们巨大的大脑来试图摆脱这个问题，而正是这让我们首先陷入了这个问题。

从空气中提取二氧化碳是扭转气候变化的最佳方法之一，而无需诉诸昂贵的技术、复杂的税收计划或阻止数十亿人获得美好生活所需的能源。Carbon Engineering空气接触器的设计每年可捕获约100万吨二氧化碳，相当于25万辆汽车的年排放量。无论是太阳能工程还是减少入射太阳辐射的人工降雨，还是重新造林，或者是燃烧化石燃料中的碳捕获和封存，或者是海洋铁施肥，或者是在太空中放置巨大的镜子，人类都认为我们可以通过设计解决任何问题。最好、最直接、副作用最小的策略是直接从大气中去除碳，并从中制造有用的东西——比如燃料——这将进一步减轻对环境的负担。

Carbon Engineering(CE)的直接空气捕获系统位于加拿大，直接从大气中去除二氧化碳，对其进行净化，并仅使用能源和水即可生产出可直接用于管道的压缩二氧化碳液体。这种二氧化碳可以与非化石燃料产生的氢气结合，生产超低碳强度碳氢化合物燃料，例如汽油、柴油和喷气燃料-A。管道二氧化碳还可用于工业用途，包括生产钢铁和混凝土、涂料和碳纤维，或提高石油采收率。 Carbon Engineering自2015年以来一直在去除大气中的二氧化碳，并自2017年以来将其转化为燃料。

Carbon Engineering的直接空气捕获试点工厂。

以100美元/吨的价格去除二氧化碳 

目前，Carbon Engineering的直接空气捕获系统可以以约100美元的价格从空气中去除一吨二氧化碳。单个系统每年将捕获约100万吨二氧化碳，需要数万个系统才能跟上全球排放量，并到 2040 年将大气中的二氧化碳减少到正常水平。仅美国就有不到70,000个加油站，因此对于拯救地球而言，加油站的数量并不多。下一步，Carbon Engineerin 的空气燃料技术将生产合成液体运输燃料，例如汽油、柴油和 Jet-A。该工艺将通过直接空气捕获系统从大气中捕获的二氧化碳与氢气结合起来生产碳氢化合物燃料。

添加氢气以生产碳燃料 

如果氢气是利用核能或可再生能源从水中产生的，那么该燃料就是碳中性的。这些燃料与当今的交通基础设施、发动机和飞机直接兼容。目前，Carbon Engineering生产的这些燃料的价格低于4美元/加仑，比化石燃料稍贵，但与生物燃料相似。低碳指令和燃料标准使其与任何燃料相比都非常具有竞争力。而且成本还将继续下降。 

小型单位，位于任何地方 

与生物燃料不同的是，CE燃料不占用太多土地空间或水，并且不受天气或地理位置的影响。该燃料还具有较高的十六烷值，可以与化石燃料进行任意程度的混合，并且不含化石燃料所具有的其他污染物，如硫、氮和颗粒物。用提取的二氧化碳制造燃料不仅仅是这种方法的一个补充。它还可以消除在全国和世界各地运输燃料的必要性，以支持军队这样的战略任务。液体燃料和水占运输到部署军队的大部分物质。这些小型反应堆还可以在可再生能源不可行的地方运行CE的二氧化碳提取燃料系统，例如偏远地区和大多数军事任务。美国核海军想要做到这一点。他们还可以利用船上已有核反应堆的多余能量。 他们甚至可以使用铜氯工艺从水中分离氢气，这是一种热化学过程，其中一个步骤需要的热量恰好达到航空母舰上核反应堆核心温度（530°C）。