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Kobe空难 直升机公司未获仪器飞行许可


Kobe空难 直升机公司未获仪器飞行许可


美国官员1月31日说,直升机所属公司未获能在浓雾下飞行的许可,即飞行员只能使用座舱仪器飞行。路透社报导,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)发言人哈洛威(Keith Holloway)说,拥有这架塞考斯基(Sikorsky)S-76B直升机的「岛屿快航直升机公司」(Island Express Helicopters),受限只能遵循目视飞航规则营运,代表飞行员在白天时必须能清楚看见机外景象。哈洛威表示,根据初步资讯,岛屿快航直升机公司拥有的135执照不允许仪器飞行。目前无法取得其他具体细节。不过多家媒体报导说,这架直升机具备仪器飞行能力。岛屿快航直升机公司的前安全部门经理、本身也是飞行员的迪兹(Kurt Deetz)向纽约时报表示,「身陷云雾中只有一个可能,那就是进行仪器飞行计画,或是不小心飞入云层中」。他也向路透社表示,目前还不清楚直升机失事时,飞行员实际上是否使用仪器飞行。他说,坠机事件的初步报告料於10天内出炉,可能将提到类似的判定。


迪兹另向美国杂誌「富比世」(Forbes)表示,直升机飞行员左巴扬(Ara Zobayan)拥有仪器飞行执照,但受限於公司的营运限制,经验可能不多。航空交通管制员曾给予左巴扬「特种目视飞航规则」(Special Visual Flight Rules)的许可,即准许在不太理想的天气下,在贝班克机场(Burbank Airport)周围飞行。


纽时说,左巴扬曾回报,当时的天气状况可以进行目视飞行,但直升机持续飞行时,天气恶化。


此外,在布莱恩坠机事故后,岛屿快航直升机公司声明中表示,该公司暂停所有服务,并指出直到公司认為时机对员工与顾客而言适合时,才恢復作业。